Vendredi 13 octobre, le conseil municipal de Ceton n’a pu se réunir faute de quorum : les convocations, déposées au bureau de poste une semaine auparavant, n’étaient pas arrivées chez les conseillers.
Et c’est là que l’on découvre le drôle d’itinéraire que prend le courrier à l’heure de la « modernité ».
Réaction spontanée des préposéEs au courrier de Ceton et du Theil-sur-Huisne interrogéEs : Les lettres étaient-elles affranchies en « éco-pli » ou à 0,54 € ?
En « éco-pli », ce ne serait pas « normal » (le délai est en moyenne de 3-4 jours pour ce type de courrier) mais, disons, compréhensible.
Car les voies de la Poste sont devenues très tortueuses.
Prenons une lettre confiée à la Poste de Ceton à destination d’unE habitantE de Ceton qui réside à 300 mètres dudit bureau de poste.
La lettre va partir au Theil - Orne (7 km), puis à la Ferté-Bernard - Sarthe (10 km), d’où elle va filer au centre de tri du Mans (53 km). De là, elle va repartir au centre de tri de Caen - Calvados (165 km) pour enfin revenir sur Le Theil via, peut-être, une escale au centre de tri d’Argentan, et enfin Ceton (165 km). Soit un itinéraire de 400 km.
C’est là l’itinéraire normal pour se faire trier par des machines ultra modernes qui « lisent les adresses mieux que les humains » comme dit un postier !
Heureusement, les préposéEs au courrier du Theil font du zèle et, alors que rien ne les y obligent, ils effectuent un premier tri au départ : le courrier du canton affranchi en courrier rapide ne sort pas des locaux et est redistribué le lendemain dans le canton [1].
En revanche, le courrier « éco-pli » prend le départ du tour de France - Ouest. Ce ne serait quand même pas juste que le courrier des fauchéEs arrive en même temps que celui des autres ! Que dirait la concurrence ?
Sachant que ce système fonctionne sur tout l’hexagone, combien de tonnes de lettres postées dans une commune pour être distribuées dans la même commune (ou dans une commune voisine dotée du même code postal, voire dans une commune desservie par le même bureau de poste) sont véhiculées quotidiennement hors de la commune pour connaître un ou plusieurs centres de tri ?
Quel est le coût pour l’environnement et pour le contribuable de la balade inutile de ces sacs de courrier (cela en fait des camions, sur les routes !) et des multiples opérations de tri de lettres qui auraient pu ne pas quitter le bureau de poste de la commune où elles ont été déposées avant d’être distribuées, à 300 m de là ?
Et combien coûtent les spots publicitaires que la Poste diffuse en ce moment à la télévision ?
Une pub qui affirme que, avec ses 500 véhicules fonctionnant en partie à l’électricité, la Poste travaille pour l’environnement …
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